Em parceria com os departamentos de logística e de engenharia da Metro do Porto, a esad-idea, Investigação em Design e Arte procurou responder ao aumento do número de utentes do metro.

Através de três projetos desenvolvidos pelos investigadores da área de Design Industrial José Luís Ferreira, Jeremy Aston, Rui Pedro Freire e Rafael Coelho, a esad–idea implementou soluções para otimizar o transporte de passageiros, assim como para melhorar a ergonomia e segurança da cabine dos condutores. Apresentou, ainda, uma série de parâmetros de design a ter em conta na aquisição de veículos de nova geração.

A otimização do transporte de passageiros materializou-se através da criação de sistemas de apoio que melhoram a ocupação do espaço, incrementando simultaneamente o número de apoios e proporcionando maior acessibilidade, segurança e privacidade aos passageiros. Esta intervenção resultou na perda de oito lugares sentados por composição, mas permitiu um aumento do nível médio de ocupação em cerca de 20 passageiros. A Metro do Porto irá realizar um inquérito de satisfação aos utentes, com vista a um eventual alargamento a toda a frota.

Foi também desenvolvido pelos investigadores de Design Industrial da esad–idea, em cooperação com os condutores, um sistema de apoio de braço para aumentar a ergonomia das cabines de condução, bem como uma pala para evitar reflexos indesejados. A colaboração entre a esad–idea e a Metro do Porto passou ainda pela elaboração de um guia de referência de parâmetros qualitativos e quantitativos de design a serem considerados pela Metro do Porto na aquisição de veículos da nova geração.

Criada em 2013, a esad–idea, centro de investigação da ESAD – Escola Superior de Artes e Design, tem como objetivo produzir conhecimento nas áreas do Design, Arquitetura e Arte, disseminando-o e colocando-o serviço da comunidade.

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